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清溪川

[导读]清溪川位于韩国首尔市中心,是贯穿首尔南北、有600多年历史的河流,全长5.8公里,在汇入中浪川后流往汉江。清溪川为人们提供了一处感受文化、亲近大自然和观察、学习生态的理想天地。同时,这里汇聚了各色商业,包括传统商铺、餐饮和购物之地;它还是一片体验韩国文化、艺术的展示场所。

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  清溪川在朝鲜王朝时代名为“开川”。日本占领朝鲜后开始被冠之以“清溪川”,这一新的名称,大致应该是1914年日本重新命名朝鲜的河川之时。在1394年首尔还没有被指定为首都之前,清溪川尚属自然河川。

  四周环山的地理特点,使水流自然而然汇聚于首尔这座地势较为低平的都城中心,因此在朝鲜王朝还未对都城水路进行修整之前,已有自然河川流淌其中。现代的清溪川,全长约5.8公里,自西向东,注入汉江。由于受季风的影响,首尔的春秋两季干燥,夏季高温潮湿。因此,在雨水较少的春秋两季,清溪川大部分时间便成为干川,相反,在雨水较多的夏天雨季,稍有降雨就会洪水泛滥,河水水量也随干期、雨期出现较大的起伏。由于清溪川位于城市中心,周边商店和民宅密集,因此当洪水泛滥时,房屋被淹、桥梁被毁、溢死等现象时有发生,因此,朝鲜王朝初期城市建设事业及以排水为目的的河川整治便成为一项非常重大的事业,94年,韩国迁都首尔,清溪川成为首尔城市形态的中轴。

  清溪川是穿越市中心的城市河川,作为城市中心河,清溪川自然而然的功能就是下水道功能。事实上,首都首尔在朝鲜王朝500年间,之所以能够维持韩国历史文化中心的地位,正是因为清溪川起到了下水道作用。

  韩国在1950至1960年代,由于经济增长及都市发展,清溪川曾被覆盖成为暗渠,清溪川的水质亦因废水的排放而变得恶劣。在1970年代,更在清溪川上面兴建高架道路。 中国游客在清溪川2003年7月起,在首尔市长李明博推动下进行重新修复工程,不仅将清溪高架道路拆除,并重新挖掘河道,并为河流重新美化、灌水,及种植各种植物,又征集兴建多条各种特色桥梁横跨河道。复原广通桥,将旧广通桥的桥墩混合到现代桥梁中重建。修筑河床以使清溪川水不易流失,在旱季时引汉江水灌清溪川,以使清溪川长年不断流,分清水及污水两条管道分流,以使水质保持清洁。工程总耗资9000亿韩圆,在2005年9月完成。清溪川现已成为首尔市中心一个休憩地点。

  清溪川复原工程是首尔建设“生态城市”的重要步骤,其景观设计在直观上给人以生态和谐的感受。河道设计为复式断面,一般设2-3个台阶,人行道贴近水面,以达到亲水的目的。高程是河道设计最高水位,中间台阶一般为河岸,最上面一个台阶即为永久车道路面。隧道喷泉从断面直接跃入水中,行走在堤底,如同置身水帘洞中,头上霓虹幻彩,脚下水声淙淙,清澈见底的溪水触手可及。

  夜景清溪川上的景观沿着河道形成了空间序列。河道虽长,但处处有景,让人在欣赏的过程中忘记了途中的寂寞。上下游高程差约15米,由多道跌水衔接起来。在较缓的下游河段,每两座桥之间设一道或二道跌水,在靠近上游较陡的河段处,两座桥之间采用多道跌水,形成既有涓涓流水、又有小小激流的自然河道景观。跌水全部都用大块石修筑,间隔布置。作跌水的大石块表面平整,用垂直木桩将大石块加固在河道内。踏着横在河中的大石块,可跃过溪水,跳到对岸。

  清溪川上14座形态各异的桥,是物质外衣下的文脉符号。广通桥是其中唯一的古桥,也是西部商务区与中部商业区的分界点。坐落在上游的现代化楼群中,她不但不显得突兀,反而作为一个历史的接力点和激励点,时刻提醒着韩国人民回顾过去、面对现在、构想未来。下流的存置桥则是首尔工业化的记念碑,设计师以残缺的景观与强烈的对比激起人们对清溪川复兴工程意义的思索。

编辑:大摇大摆

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